1. Lubrificazione: finché il motore è in funzione, le parti interne produrranno attrito.Maggiore è la velocità, più intenso sarà l'attrito.Ad esempio, la temperatura del pistone può essere superiore a 200 gradi Celsius.In questo momento, se non è presente un gruppo elettrogeno diesel con olio, la temperatura sarà abbastanza alta da bruciare l'intero motore.La prima funzione dell'olio motore è quella di coprire la superficie metallica all'interno del motore con una pellicola d'olio per ridurre la resistenza all'attrito tra i metalli.
2. Dissipazione del calore: oltre al sistema di raffreddamento, l'olio svolge anche un ruolo importante nella dissipazione del calore del motore dell'automobile stesso, poiché l'olio scorrerà attraverso tutte le parti del motore, il che può portare via il calore generato dal l'attrito delle parti e la parte del pistone lontana dal sistema di raffreddamento possono anche ottenere un certo effetto di raffreddamento attraverso l'olio.
3. Effetto pulente: il carbonio prodotto dal funzionamento a lungo termine del motore e i residui lasciati dalla combustione aderiranno a tutte le parti del motore.Se non adeguatamente trattato, influirà sul funzionamento del motore.In particolare, queste cose si accumulano nell'anello del pistone, nelle valvole di aspirazione e scarico, producono carbonio o sostanze adesive, causando detonazione, frustrazione e aumento del consumo di carburante.Questi fenomeni sono i grandi nemici del motore.L'olio motore stesso ha la funzione di pulire e disperdere, che non può far accumulare questi carbonio e residui nel motore, lasciarli formare piccole particelle e sospendere nell'olio motore.
4. Funzione di tenuta: sebbene sia presente una fascia elastica tra il pistone e la parete del cilindro per fornire la funzione di tenuta, il grado di tenuta non sarà molto perfetto perché la superficie metallica non è molto piatta.Se la funzione di tenuta è scadente, la potenza del motore sarà ridotta.Pertanto, l'olio può produrre una pellicola tra i metalli per fornire una buona funzione di tenuta del motore e migliorare l'efficienza operativa del motore.
5. anti corrosione e prevenzione della ruggine: dopo un periodo di guida, nell'olio motore verranno generati naturalmente vari ossidi corrosivi, in particolare l'acido forte in queste sostanze corrosive, che è più facile da causare corrosione alle parti interne del motore;Allo stesso tempo, sebbene la maggior parte dell'acqua generata dalla combustione venga portata via con i gas di scarico, rimane ancora un po' d'acqua, che danneggerà anche il motore.Pertanto, gli additivi presenti nell'olio motore possono prevenire la corrosione e la ruggine, in modo da proteggere il gruppo elettrogeno Cummins da queste sostanze nocive.
Tempo di pubblicazione: 28 dicembre 2021
